На одометре 10500 км общего пробега на веле Cube.
Поставил в магазине "Велотехник" новую цепь Dura-ace
Предыдущая аналогичная цепь износилась в хлам за 5500 км (ставил в середине мая 2012г.).

Зубья большой звезды системы шатунов основательно изношены...,
На малой передней звезде езжу мало...

Купил измеритель растяжения цепи BBB BTL-51 Chainchecker

После гонки ветеранов с раздельным стартом на 15 км в ПТ 24.08.2012 г. на День независимости сфотографировал карточки-заявки участников возрастной категории 40-49 лет - см. протокол гонки.


Вчерашняя воскресная покатушка была зачетной - группой до ПП Славутич-Комарин с участием Сергея Сенчука (Сени), Валентина Довганя, Александра Грицацюка и др.

Надвигается осень и дожди.
Купил куртку от дождя









и мастерку Джерси Cube










Народ говорит, что цепь растянута до предела - надо проверить измерителем растяжения цепи, а еще лучше купить его.
Надо также отрегулировать переключение передач сзади с малых на большие звезды.
Если что - поменяю цепь, но ставить буду уже с замком (правда забыл замок взять в Киев.).

В прошлую пятницу отдал велокомпьютер в магазин - будут отправлять в сервисный центр в Германию для ремонта по гарантии (на POLAR гарантия 2 года от производителя).
Возможно и починят ИК-порт.
Пока езжу без велокомпьютера.
Надо купить на замену временный, какой-нибудь дешевый.

30 июл 2012, 19:54

Eugene писал:36% времени на пульсе в 90-99% от макс...может макс. значение уже не то, менять пора?

По ощущениям в начале сезона были покатушки и более тяжелые...

Большую часть на колесе сиделось комфортно, хотя пульс был около 155-160 и не хотел опускаться.
До тетки со спавшей цепь я сам доехал
После разворота пару тройку раз, собравшись с духом, выходил на минуту другую на смены.
Еще помню периодические рывки и смены тракектории лидера - приходилось догонять, в яму в М.-Коцюбинском я вышел вперед, а группа Карпишина из-за спины мимо меня пролетела проста камнем. пришлось напыжиться из последних сил, чтобы не отстать...
К стати на финише у Ковалева духу вместе с группой духу не хватило, он приехал чуть позже.
Карпишин тоже на финишной черте где-то из за спины у меня нарисовался чертыхаясь - я ему траекторию подрезал

Максимальный (теоретический) пульс вбит в велокопм = 178 уд/мин.
На практике тестов на максимальный пульс (до выпрыгивающего из груди сердца, дыхания, как у загнанной лошади, звона в ушах, черных мушек перед глазами) я ни разу не выходил.
Возможно и надо увеличить цифру, но пишут, что со вкаткой после начала сезона максимальный пульс наоборот падает...

Зимой на на лыжах на подъемах я видел пульс 179 уд/мин. при отдающем в голову сердцебиении...

Починю выгрузку графиков на комп - посмотрим где и когда происходил зашкал (красная - 5-я пульсовая зона) на гонке...

29 июл 2012, 13:25

Протокол гонки ветеранов на 50 км 29.07.2012
Мой результат как бы 1:16:29 (39,22 км/ч), но я честно просидел на колесе от Зайцов (до разворота) до М.-Коцюбинского (на обратном пути) у Ковалева, а от М.-Коцюбинского до финиша в группе Карпишина...

28 июл 2012, 22:55

Alex Goz (Александр Гоцацюк) писал: "Сергій, Євген, завтра гонка 50 км на Славутицькій трасі."

Саша, мы с Женей в курсе - созванивались с Николаем Аксютой.
Старт в 8:00 утра - так рано из-за аномальной жары...

12 июл 2012, 23:01
Веломайка Craft растянулась и стала свисать от груза в карманах (мобилка, ключи, калоши, визитница с пропуском и карточками,...).
Пришлось купить новую - Nalini Alce Pro голубого цвета.

11 июл 2012, 07:25
Eugene писал: РЕЗУЛЬТАТЫ ЧУ в Белой Церкви

- Гах Анатолий 1951 г.р. 20 км - 29:24 (40,8 км/ч)
- Сенчук Сергей 1972 г.р. 20 км - 27:04 (44,3 км/ч)
- Остапенко Анатолий 1958 г.р. 20 км - 26:44 (44,9 км/ч)
- Карпишин Сергей 1989 г.р. 20 км - 27:50 (43,1 км/ч)

Они чё, за ветром ехали?

05 июл 2012, 23:36

Harvey писал(а):...Критиканствующая публика могла бы направить собственную энергию в мирное русло, накропав абзац-другой о гонке и своем участии в ней.

К тому всё и идет. Блог у меня уже свой есть.
Вот туда и напишу абзац-другой о гонке и своем участии в ней, как это делает Ярослав Попович в своем блоге о ТДФ 2012.
Зачем же засорять сайт всеукраинского масштаба инфой о какой-то вшивой неофициальной гонке ветеранов?

05 июл 2012, 21:59
Eugene писал:
01.07.2012 состоялась неофициальная гонка ветеранов с раздельном стартом на 50 км.
Место старта/финиша - 6й километровый столбик трассы Р-56 Чернигов-Славутич (Капрон)
точка разворота - 31-й столбик трассы.
Результаты:
№____ Ф И О________Время_____Скорость
1______Довгий__________1:15:46____39,60
2______Татарченко_В____1:17:02____38,94
3______Гоцацюк_А_______1:17:55____38,50
4______Гоцацюк_М_______1:18:40____38,14
5______Черкас__________1:22:33____36,34
6______Аксюта__________1:23:00____36,14
7______Стах____________1:23:02____36,13
8______Балджиев________1:25:55____34,92
9______3(?)человека?____1:27:36____34,25
10_____Кислый__________1:29:13____33,63
11_____Гавриленко______1:29:20____33,58
12_____Легеда__________1:32:11____32,54
13_____Фартуков________1:34:27____31,76
14_____Зубок___________1:35:15____31,50
15_____Татарченко_А____1:39:58____30,01
16_____Семчижина_______1:40:51____29,75

сразу извиняюсь за возможно неправильное написание фамилий участников, или результатов.
"протокол" на фотке снизу, сравнивайте. если что не так, пишите, не стесняйтесь.

03 июл 2012, 13:10 01.07.2012 мы с Евгеном приняли участие в соревнованиях - гонке ветеранов с раздельном стартом на 50 км.
Место старта/финиша - Чернигов (Капрон), точка разворота - 31-й км трассы на Славутич.
Мой результат согласно протокола результатов 1ч:22м:33с.

P.S.1. Вставить фотографии с гонки не могу т.к. сайт выдает ошибку:
"Слишком большой размер вложения. Максимальный разрешенный размер: 256 KIB."

P.S.2. Редакторы и журналисты сайта результаты гонки и фотографии с места события выкладывать не торопятся.

02 июл 2012, 15:52

По поводу высоты седла: см. на 01:17 - Тони Мартин (Tony Martin) 196-й номер свесил ноги с вела с пробитом колесом и недостает носками асфальта...

15 июн 2012, 10:52

Вчера подъехал на колесе последние километры вечерней покатушки с этими типами, т.к. замыкающий объяснил, кто едет в группе - Вадим Бус (большой парень), Роман и другие...
"...Вниз по Богатырской струна пронеслась с максимальной на всем отрезке 65,2 км\ч,...капнул с пульсом 189,...попробовали максимальный каденс, после 148 индикатор перескочил на 160...".
Хорошо , что с ними не поехал - монстры

13 июн 2012, 14:39

Обновил дизайн своего ЖЖ

12 июн 2012, 23:31

Купил в качестве запаски (из-за малого веса - 66 г) велосипедную камеру Maxxis Ultra Light

Реально легкая и маленькая - подседельная сумка для нее велика...

12 июн 2012, 23:15

POLAR-отчет вечерней покатушки
На обратном пути встретил в с. Старые Петровцы Александра Гоцацюка, до Киева ехал у него на колесе.
Забыл остановить велокомпьютер на финише. Так что данные с проездом по городу через офис (забирал новые покрышки домой) и до подъезда

Утром только выехал - прокол заднего колеса (сбоку покрышки, где резина тоньше, торчал кусок стекла 3-4 мм в виде острия копья).
Пришлось возвращаться 20 мин. пешком, покатушку не поехал
Вечером поставил новые бронебойные покрышки Panaracer Duro Protex. На вид тяжеленные, но прочные даже сбоку...
На них написано: 7 - 10,5 bar. Накачал до чуть больше 8 bar - посмотрим взорвутся или нет

11 июн 2012, 13:33

Купил запасные покрышки Panaracer Duro Protex

(на фирменном сайте похожи на Race Type D).
Устойчивые к проколам (даже сбоку), но тяжелее (230 г), чем я ездил на Continental Grand Prix 4-Season (220 г) и теперешних Michelin Pro 3 Race (200 г).
Кстати последние стираются прямо на глазах ("...средняя продолжительность жизни оказалась около 3600km!")

05 июн 2012, 20:31

Выложил POLAR-протоколы покатушек за выходные дни, в т.ч. за 01.06.2012, когда повторно за все покатушки была достигнута скорость 60 км/ч (на спуске и при попутном ветре) на каденсе 106 об./мин. (в рамках подготовки к обгону кортежа презика ).

Нашлась причина плохого переключения заднего переключателя передач - не ручка/дуал, как подозревалось, а передний регулятор натяжения тросика (который возле руля)
(Евгену на заметку! - может у него та же причина...)
Завтра забираю вел из ремонта - проверю в боевых условиях, если дождя не будет...

01 июн 2012, 16:09

С получки купил солнцезащитные очки Dunlop (модель 348.383) 

Бойтесь майские жуки и тополиный пух!

31 май 2012, 23:09 

Harvey писал:"Респект за гонку. Достойно вы отметились. С почином!"

Ага, достойно - обогнали детей 1998 г.р.

Вчера на обратном пути утренней покатушки гаишники (понаставили чуть ли не через каждые 100 м) загнали (прямо за руль затащил мент поганый) на АЗС - ехал кортеж презика...
С темпа сбили, пришлось ждать пока презерватив проедет на работу. Хорошо хоть лицом на асфальт не положили.
А, может, я тоже на работу опаздываю

Сегодня преодолен рубеж в 6000 км катания на шоссере. За Май накатал без малого 1500 км.

У POLAR-а начали циферки пропадать/бледнеть - батарейка садится однако. Надо поменять...

Клеенная (с Евгеном латку накладывали) камера держит давление нормально.

Завтра попытка номер N настройки заднего переключателя.
Поменял все - кассету, цепь, тросик, рубашки. Три разных веломеханика пытались настроить. А переключается все равно плохо.
Буду, в порядке выявления причины, переставить пистолет (Shifter).

На сегодня новостей больше нет...

29 май 2012, 17:24

Гоцацюк Олександр был замечен на пелетоне.
Как он и говорил мне на Велодне в Чернигове - катается в Киеве по ТК.

28 май 2012, 22:44

POLAR-отчет к месту старта (с. Зайцы) от велобазы "Золотые колеса" ч-з Троицкую горку
Проверка крутизны Троицкой горки - градиент = 10% = 6°. Не круто...

POLAR-отчет гонки на 15 км с раздельным стартом.
Прибавка скорости на обратном пути перед спуском в М.-Коцюбинске - Валентин догнал, раззадорил...
Программа минимум - достигнуть скорости 35 км/ч, выполнена...

POLAR-отчет покатушки на колесе в хвосте группы с ветеранами и Евгеном
В начале залез в красную зону, т.к. догонял до М.-Коцюбинска группу (остановился пописать...).
Задача была не отстать от поезда. Справились...

28 май 2012, 15:23

Повесил на велофане и на пелетоне ссылки на статью с результатами гонки на 15 км с раздельным стартом.

23 май 2012, 22:44

Сегодня на 43-м км вечерней покатушки на скорости 45 км/ч получил прокол (из-за пореза покрышки 2 см, как ножом распорото) заднего колеса.
Выстрел еще тот по громкости был... Покрышке Continental капец.
Проехала 5500 км, а могла наверное еще столько же, но не судьба

21 май 2012, 16:31

Harvey написал:"Разумный выход — ездить своим ходом. Что по дороге не отпало, то твое "

21 май 2012, 16:39

150 км до Киева со скоростью 30 км/ч = 5 часов в седле.
Это для меня как этап Тур Де Франс проехать однако, т.е. не реально, пока не реально...

P.S. Добавил в журнал покатушки за 18-е, 19-е и 20-е мая.

22 май 2012, 11:47

Harvey написал:"Ну, в перспективе все выглядит вполне реалистично. Средняя у тебя растет, дистанция в сотку с плюсом давно перестала пугать (а вспомни-ка год этак 2008-й!). Так что насчет постоянных полетов туда-назад своим ходом — это, конечно, шутка, а насчет периодических прохватов — why no? "

21 май 2012, 16:00

Сегодня спросонок при разборке вела забыл положить в рюкзак эксцентрик от переднего колеса
По приезду в Киев пришлось нести вел до работы в чехле...
Вечером передадут с водителем маршрутки.

20 май 2012, 12:47 
Ruba писал:"И ты зажал выставиться по такому поводу ?А ещё велосипедист?!!!"

20 май 2012, 18:23

Harvey писал:"А я вчера разменял 9000 на своем Туре. Неужто тоже проставляться? Так мы велоспорт превратим в велоалкоголизм. Каждый активный покатушник будет вынужден минимум раз в месяц наливать... Разве что сок с "Контиками" на закуску, тады ладно "

17 май 2012, 15:07

Сегодня утром разменял 5000 км на своем Cube
Круглое число... - повод подвести промежуточные итоги с 1-й покатушки в сентябре 2011 года:
28.09.2011 - avg=27 kmh, 17.05.2012 - avg=33,3 kmh ...
Короче, полет нормальный!

P.S. Говорят, есть покрышки, которые качаются до 11 атмосфер - едешь почти не касаясь асфальта.
Правда от малейшего пореза взрываются ("...от громкого хлопка/взрыва собака испуганно убежал искать врагов..." ) ...

15 май 2012, 22:13

Первый день обкатки новой кассеты и цепи - переключение почти как после покупки нового вела...

Послушал совет веломеханика - поставлена одна цепь без замка
(чистить цепь не снимая, керосином и кисточкой с коротко остриженным ворсом, с последующим мытьем вела с м/с типа "Гала").

Кстати, веломеханик оставил положительное впечатление -
у него есть специнструмент, имеет опыт ремонта шоссеров (даже для сборной Украины ), правильно/логично рассуждает и имеет свое мнение, дает дельные советы,
есть подозрение что он сам раньше гонялся, не стесняется проехать на велосипеде - протестировать регулировку...

Седло опущено (опять же по его совету) до контрольного положения ноги - пятка вытянутой ноги должна стоять на педали в нижнем положении.

На утренней покатушке съехал с горки с ветерком на 11-зубой звезде на каденсе 101 об./мин. на скорости 58,2 км/ч, что совпадает с калькулятором.
Т.е. редко, но 11-зубой звезда используется... На все киевские горки (max градиент = 9%) больших звезд в новой кассете хватает. Кассета подобрана правильно...

На вечерней покатушке под финиш обогнали два лося не поздоровавшись, догнал на скорости за 40 км/ч, но не удержался на колесе. Ну и фиг с ними...
Новая трасса в 64 км через Демидов - Гостомель понравилась - 95% отличного асфальта, от Демидова до Гостомеля дорога пустая (почти без машин, как на Славутич), леса/поля природа
(панорама дороги через Гостомель на карте Яндекса)...
Не понравилось - на Объездной от Гостомеля уже под Киевом укладывали на встречной свежий слой асфальта, фуры меня обгоняли менее 1 м от плеча - стремно!
Надо повременить там ездить до полной укладки асфальта с обеих сторон...

10 май 2012, 23:24

Ссылки на картинки POLAR-отчетов теперь находятся в таблице результатов покатушек в моей подписи к комментариям - Мой накат на шоссере 2011-20xx

Вдогонку к двум цепям DURA-ACE приехала новая кассета CS-6700 11-23 10зв. 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23T.
В ПН буду менять, т.к. переключение скоростей (после почти 5000 км) отрегулировать невозможно...
Остается открытым вопрос - менять ли по кругу две цепи или оставить одну?

К проблеме падений (Евгена в кювет ) - завал на финише 3-го этапа веломногодневки «Джиро д’Италия» (FINISH (Crash) Giro d'Italia 2012 - Stage #3 Horsens HD)
Офигеть, как Филиппо Поццато (Filippo Potctcato) успел перепрыгнуть на веле упавшего и лежащего на асфальте Марка Кавендиша (Mark Cavendish)...

Полезное чтиво на досуге - статья "Десять заповедей тренировки".

03 май 2012, 17:54 
Harvey писал:"Ровно та же хрень сегодня приключилась. Получил медленный прокол, до работы докатился, развлекая прохожих: с максимальным отклячиванием задницы назад, чтобы вес приходился практически только на заднее колесо. А домой уже в руках покатил. Вместо обеда разбортировал, полез, а поскольку уже второй раз на таком попадаюсь, то источник проблемы нашел быстро. Гадость миллиметра 3 длиной, и остальное описание похоже. Прав Женя: вдоль обочин, в неубранном с зимы песочке, этой дряни много, видать..."

28 апр 2012, 09:22

Eugene писал:+ мошки, хрущи и прочие насекомые, - так и норовят залететь тебе в шлем, под очки, в рот или в ухо.вся трасса усеяна тополиной хренью от почек, которая липнет к покрышкам и разлетается во все стороны, в основном в тебя.
вобщем, вот оно, лето.

Истинна правда.
Вечером в сумерках хрущи пикируют и летят на таран на свет фонариков Tacx Lumos.
А в рот один раз залетела какая-то летающая живая хрень. Пришлось проглотить

27 апр 2012, 07:01

Eugene написал: "В прошлом сезон 2 раза вынимал такое "добро". хорошо, оно хоть спускает плавно, можно доехать. вот когда у меня "сосок" вырывало (2 раза!) на "подпаренных" камерах, вот то веселуха была.
вся эта проволочная хрень валяется вдоль обочины в грудах неубранного песка. каждый раз, когда приходиться туда "нырять" (попутки оттесняют), гадаю: поймал - не поймал."

27 апр 2012, 20:20

Вечерняя покатушка с ветерком.
Настоящее лето - жара, зелень, аромат от цветущих деревьев, соответственно летняя форма одежды - POLAR-отчет за вечер 27.04.2012 г.

26 апр 2012, 21:43

Сокращенная (из-за непредвиденной замены камеры) утрення покатушка - POLAR-отчет за утро 26.04.2012 г.
Вечерняя покатушка. Впервые в этом сезоне не в штанах, но в велотруселях, на починеном колесе - POLAR-отчет за вечер 26.04.2012 г.

26 апр 2012, 16:09

Раскрыта страшная тайна серии подозрительных проколов!
Вчера вечером проверил покрышку, но бегло и только снаружи.
Гвоздей и порванного корда не обнаружил.
Выставил при бортировке колеса покрышку меткой относительно ниппеля.
Сегодня утром опять приехал опять на полуспущенном колесе...
Нашел дырку в камере, сопоставил ее месторасположение в покрышке
и нашел на внутренней стороне покрышки шип - кусок стальной проволоки длинной 2-3 мм и диаметром с тонкую швейную иголку (похож на ворсинку от стальной щетки для чистки от ржавчины и старой краски), выступающий из покрышки всего на полмиллиметра...

P.S. Надо покупать набор для ремонта велокамер...

25 апр 2012, 10:37

POLAR-отчет за утро 25.04.2012 г.
Опять спустило заднее колесо (с новой камерой). Мистика! Буду сегодня вечером булькать-разглядывать две спустившие камеры на предмет прокола и герметичности ниппеля...
На обратном пути недолгая погоня за "красным дьяволенком" (шоссер в красном). Не догнал, но и не отпустил из поля зрения...
Длинный ниппель (45мм) гладкий (без резьбы и гайки) не удобен для накачки маленьким насосом...
POLAR-отчет за вечер 25.04.2012 г.

24 апр 2012, 21:19

POLAR-отчет за 24.04.2012 г.
Спустило заднее колеса. Интересно, сколько я проехал на спущенном пока понял, что еду уже на ободе?..
4 остановки:
- покупка минералки на АЗС,
- разворот в лесу на 180° обратно,
- замена камеры,
- забыл свести тормозные колодки к ободу.
Забыл остановить велокомпьютер на финише - на светофоре, проехал в горку по городу дальше...
Опять садится батарейка в GPS-датчике.
Продавец в качестве компенсации за задержку с кассетой прислал две цепи DURA-ACE вместо Ultegra...

23 апр 2012, 21:30

POLAR-отчет за 23.04.2012 г. (вечер, после работы, до дождя, покатушка с ветерком)

22 апр 2012, 13:47

POLAR-отчет за 22.04.2012 г.

19 апр 2012, 13:11

Взял на работе несколько отгулов, так что с 29.04 по 9.05 буду накручивать километраж...
Через пару дней приедет новая кассета и пара цепей ULTEGRA.

Eugene написал: "не забудь прихватить с собой и хорошую погоду, а то дожди одни... полный облом."

Пока идут беспрерывные дожди, почитываем литературу для начинающих:
Статья "Советы "чайникам" на шоссениках" (про то, как надо вкатываться в начале сезона и полезно есть сушеные бананы ).
Упражнения для разминки перед покатушкой.
Подборка статей на тему "Азы техники" (как крутить педали, заезжать в гору, ехать в группе,...).

17 апр 2012, 21:52

По прогнозам всю неделю почти сплошные дожди, поэтому вел в Киев не взял.
Задний переключатель (после двух ТО!) работает отвратительно.

15 апр 2012, 22:35

Выборочные POLAR-а за прошлую неделю:
- Чернигов - Пыльня 14.04.2012,
- Чернигов - Славутич 15.04.2012.
- Итого за 2012 г. - 877,0 км.

P.S. Поменял шкалу по оси X с временной на расстояние.

09 апр 2012, 22:19

Отчеты POLAR-а за прошлую неделю:
- Киев - Лютеж - Киев 03.04.2012,
- Киев - Межигорье - Киев 04.04.2012 (kmz-файл для Google Earth),
- Киев - Лютеж - Киев 05.04.2012 утро (kmz-файл для Google Earth),
- Киев - Межигорье - Киев 05.04.2012 вечер,
- Чернигов - Пыльня 07.04.2012,
- Чернигов - Пыльня 08.04.2012.
- Итого за 2012 г. - 623,2 км.

Пора (через 500 км) менять восстанавливающую смазку для подшипников на передней втулке.
Специального инструмента, чтобы разобрать заднюю втулку нет.
Снова начал плохо срабатывать задний переключатель скоростей.
Поэтому принято решение отдать вел на полное ТО в сервис (проверим еще одних специалистов, занимающихся именно шоссейными велосипедами).

05 апр 2012, 10:47

С утреца для зарядки проехал 50 км (avg=28.4 км/ч) по стандартному маршруту.
Попал на финише в тянучку на светофоре, поэтому велокомп выключил раньше дабы не портить результат средней скорости.
Встретил на обратном пути навстречу (я выехал из дому в 6:30, они позже) сначала пару, а потом еще одного шоссера.
Погода пошла велосипедная...

P.S. Снова велокомп жалуется что память заканчивается, а у GPS-датчика садится батарейка...

Купил про запас и с прицелом на покупку еще одного вилсета покрышки Michelin Pro 3 Race (синие, в цвет велосипеда)

Вечерком после работы (после 18:00) катнул 25 км к Яныку и обратно (дальше нельзя - закат 19:38) c avg=31.1 км/ч.
Попутный ветр 4 м/с - с горки скатился пулей...
Утренних злых собак, заставляющих делать ускорение, не было.

P.S.
В велокомпе освободил память - поудалял предыдущие, занесенные в БД, результаты покатушек.
В GPS-датчике поменял батарейку: из электро-зубной щетки вставил батарейку Varta в огонек Tacx Lumos, а из него фирменную батарейку Tacx в GPS-датчик...
Если так и дальше батарейки будут быстро садиться придется переходить на аккумуляторы AA.

04 апр 2012, 21:05

Досрочно свалил с работы, успел съездить к Межигорью.
Оказывается на трессе Яныка вечером фонари включают.
Навстречу помахал ручкой одному шоссеру, едущему вгород. На МТБ ехал парень с рюкзачком в сторону Вышгорода
Догнал на подъеме двух здоровяков на горных велосипедах с толстенными колесами.
Но вообще-то как-то мало народу как для многомиллионного Киева...
Средняя скорость при идеальной погоде и небольшом ветре (4 м/с) на 30 км получилась как у Евгена - 29,9 км/ч.

P.S. Добавил в отчет покатушек страничку с помесячными итогами.

04 апр 2012, 07:03

Eugene написал:

"Я после того, как в прошлом году на льду каким-то чудом таки не грохнулся, больше на лед ни-ни. и на мокрый асфальт с таким протектором тоже только по "большой нужде".
з.ы.
вчера вечером проехал немного(32км без города), - темнеет рано, времени слишком мало остается - только около 1,5 часа на покатушку. в М-Коцюбинском местные рьяно травили дымом. такое чувство, что весь поселок одновременно решил пожечь какой-то непотреб. в остальном ехать было приятно, ветра практически не было. только формы вообще нет, средняя за городом 29,4 км/час, с городом 28,3."

03 апр 2012, 23:27

Привез вел в Киев, а погода дождливая...
Сегодня утром поехал по мокрому асфальту, шлепнулся на повороте в луже со льдом.
Сам лежа выстегнуться сразу не смог, спасибо парень из машины на перекрестке помог подняться.
Покатушку доехал, но под вечер болит бедро и локоть

Вел весь в песке помыл перед подъездом из ведра (к черту автомойку),
шмотки в тазике (оказывается термобелье и мембранные вещи нужно стирать не порошком, но жидким мылом),
цепь откисает в балсанке с бензином...

29 мар 2012, 16:50

На новые колеса надо поставить и новую кассету.
У меня сейчас стоит Shimano Ultegra Cassette 10 Speed 6700
1)CS-6700 11-28 10зв. 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28T
Задней 1-й (11 зубов) звездой все таки пользуюсь, 10-й (28 зубов) звездой почти никогда не пользовался, а 9-й (24 зуба) редко.
С одной стороны, после 3000 км катания на компакт-системе (50/34), хочется большей плавности переключения (желательно шаг в 1 зуб), а с другой - оставить 1-ю звезду с 11 зубами (для вставания на шпильках и скатывания с горок).
Последние 3 звезды в кассете неразборные и вариант, например, собрать из трех кассет две, добавив в 1-ю звезду с 16 зубами, а во вторую - с 18 зубами вместо 10-й последней, отпадает.
Поэтому из трех оставшихся вариантов:
2)CS-6700 11-23 10зв. 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23T
3)CS-6700 12-23 10зв. 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23T
4)CS-6700 12-25 10зв. 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25T
Напрашивается 2-й вариант: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23.

Но на данный момент моей физподготовки плавности переключения все равно не будет т.к. при среднем каденсе 90 об./мин. и скорости около 30 км/ч нужна звезда с 18-зубами...
Есть из тупика, правда, один выход - улучшить физподготовку, а также немного повысить каденс, и ездить на скоростях > 30 км/ч 7

27 мар 2012, 18:11

При выборе колес какой бренд предпочесть - DT Swiss, Easton или Campagnolo?
Я склоняюсь к Campagnolo (видеоролик), 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

но идут ли колеса Campagnolo с барабаном по кассету Shimano или только под кассету Campagnolo?

27 мар 2012, 10:26 Начинаю борьбу за максимальное облегчение велосипеда.
С велосипеда сняты:
- огоньки Tacx Lumos lighting set T4100

- насос

- алюминевый флягодержатель

 

Взамен установлены:
- родные наконечники руля (Bar End Plugs)

- насос

- карбоновый флягодержатель

Итого, если верить весам Евгена сэкономлено около 200 г. На очереди педали, седло, колеса...

26 мар 2012, 15:36

Для сравнения здесь (по ссылкам "Read more...") можно посмотреть велокомпьютерные отчеты товарисчей, катающихся Tour de France 2011 (ТДФ), например 19-й этап, в частности Anker Soerensen...

25 мар 2012, 16:41

Harvey писал(а):Как могли получиться разные набор высоты и спуск?

Да, запустил и остановил немного в разных точках: старт - на спуске после остановки напротив Павловки, финиш - зазевался и выключил возле остановки Химволокно.

Harvey писал(а):По поводу сожженных калорий: откуда он, цобако, знает, сколько конкретно мой организм расшвыряет по ветру эти самых калорий?

Наверное в велокомп заложена формула, в которой результат действительно зависит от веса, максимального пульса (они есть в индивидуальных настройках) и т. д.

P.S. Поправил немного градуировку шкал в POLAR-отчетах.

23 мар 2012, 16:34

Harvey писал(а):...Попытался почитать отчет с Полара. Много думал. Плакал...

Расшифровка POLAR-отчета покатушки 18.03.2012 на Славутич.
Общие итоги:
1) время = 2ч 47 мин.
2) расстояние = 73 км (из них: в подъем = 10%, по равнине = 78%, спуски = 12%)
3) пульс (средний/максимальный) = 151/179
4) Время нахождения в пульсовых зонах: 5-я (красная-смертельная) = 29 мин., 4-я = 1ч 43 мин., остальные - несущественно.
5) Скорость (средняя/максимальная) = 26.5/41.8 км/ч
6) Частота педалирования (средняя/максимальная) = 86/109 оборотов в минуту
7) Затратил энергии = 2165 Ккал (интенсивность сжигания = 30 Ккал/км)
8) Перепад высот при наборе высоты (Ascent) = 175 м,
9) Перепад высот на спусках (Descent) = 180 м,
10) Max угол подъема / градиент = 8% / 4°
11) Max угол спуска / градиент = 8% / 5°
12) Температура воздуха max/min = 19°C / 8°C
Пояснения по графическому интерфейсу:
1) График пульса:

2) Профиль трассы:

Относительно точки разворота абсолютно симметричный.

3)Скорость

 

4)Каденс

Точка разворота на 180° (с. Пыльня)

Стоял: помочился, попил водички, включил мигалки и в обратный путь.
Погоня и попытка удержаться за скутером

Поэтому пульс зашкалил до максимального HR=179 об./мин., а скорость до 42 км/ч. Уехал скотинка...

 

Начало - спуск у с.Павловка